Irwan Modification Blog

Jumat, 12 Oktober 2018

Jumat, Oktober 12, 2018

Ternyata Begini ! Fungsi Tali pada Jok Belakang Motor Sport

Gimana boss ? Touringnya pake motor sport lancar ? 😎

Lancar dah yaa.... Tapi !!? boncengers ngeluh karena takut oleng, nggak ada pegangan.

Boncengers ngeluh takut naik motor sport karena nggak pegangan, itu masalah klasik bos.

Karena ternyata jok belakang motor sport, seperti R15 dan CBR150 menyimpan rahasia dibagian tali "hiasan" yang banyak biker masih belum tau.

Yang ternyata memiliki fungsi tersendiri, bukan hanya untuk mem-finishing tampilan belakang supaya lebih dinamis.

Fungsi Tali pada Jok Belakang Motor Sport

Fungsinya cukup jelas, tali pada jok belakang ini hadir sebagai pengganti behel motor.

Yakni digunakan untuk memudahkan rider dalam memarkirkan kendaraan atau untuk pembonceng dalam berpegangan (kalau tidak ingin berpengangan pada rider 😅)

Cara penggunaanya untuk memarkir, tinggal selipkan saja tangan ente ke bagian tali jok tersebut dan tangan satunya memegang stang motor, posisikan motor berstandar sasmping, lalu miringkan (condongkan) sedikit posisi motor, dan geser.

Videonya

Bagi ente yang ragu dan kurang paham, bisa simak video berikut ini bossku 😁

Dan selamat mencoba.

Bagaimana dengan Motor ini....

Lhoh ? Kok keluar topik boss 😂

Buat ngingetin ente aja boss, kalau fungsi tali di motor sport itu bisa juga buat penjepit jas hujan, barang tipis seperti dokumen, dan pengikat untuk menyambungkan tali saat membawa barang yang agak besar supaya tidak jatuh.

Sering liat kan bapak-bapak ngangkut mantol dijok belakang, jangan lupa manfaatkanlah itu boss, daripada ribet masukin ke tas 😂

Salam motor sport 😎

Refrensi Kegunaan Tali Motor Sport

Refrensi Kegunaan Tali Motor Jadul

Video credit to MOTOR Plus

A Kevin 0

Jumat, 05 Oktober 2018

Jumat, Oktober 05, 2018

Cara Setting Jam Digital di Old CB150R (2012)

Salam CB bossku, salam satu hati 😎

Kali ini membahas tutorial sederhana, yakni gimana sih cara mengganti angka-angka jam yang muncul di speedometer ?

Ya kali kelihatan tidak berguna juga jam di speedometer ini 😅

Tapi bagi yang keseharian atau hobi-nya nunggangin motor lama-lama, jam digital di speedometer ini cukup penting boss.

Biar bisa inget anak-istri dan batas "jam bermain" diluarnya dan ngitung manual durasi tempuh suatu tempat / waktu test balap sama temen.

Jauh lebih aman juga kan, daripada pasang holder HP atau liat jam tangan 😁

Jadi... Begini Bossku Cara-nya

1. Putar kunci kontak ke posisi on.

2. Tekan tombol reset & select secara bersamaan, selama 2-5 detik, sampai angka pada jam di speedometer berkedip.

3. Setelah angka-nya berkedip, maka kita tekan tombol reset untuk setting jam-nya, tekan berkali-kali sesuaikan dengan jam yang ente inginkan boss.

Jika sudah, tekan select, maka sekarang akan beralih ke settingan menit (menit akan berkedip tanda siap di setting).

Kita setting juga menit-nya menggunakan tombol reset, tekan berkali-kali juga untuk sesuaikan menit.

Jika sudah, tekan select, untuk menyimpan setting-an ente.

4. Selesai bossku !! Bisa coba putar off-on kunci kontak CB ente, untuk mengecek apakah setting-annya tersimpan.

5. Selamat berkendara ria, tanpa lupa jam bossku 😎

Versi Video

Kalau dirasa penjelasan dengan teks kurang jelas, langsung aja bossku ikuti langkah-langkah video-nya.

Credit to hendra saptian (channel youtube)

Sumber video

A Kevin 0

Senin, 01 Oktober 2018

Senin, Oktober 01, 2018

Tenaga Verza Mulai Brebet ? Ini Penyebab Honda Verza Loyo dan Brebet Boss !

Apa kabar boss para pemilik motor Verza 150, masih setia nggak neh ente sama si VeVe ? Atau udah cerai dan pindah ke lain hati ? 😂

Jangan bikin alesan karena si VeVe loyo dan brebet-an jadi pindah ke lain hati boss, coba simak langkah-langkah sederhana ini dari sesepuh (channel youtube) Siboen Nugroho.

Salah satu mekanik motor yang eksis di youtube karena dedikasi-nya memperbaiki motor dengan sepenuh hati dan tanpa basa-basi langsung ke inti masalahnya !

Nah alternatif neh bagi yang males di kibuli bengkel mulu 😅 (promosi hehee)

Penyebab Verza Loyo & Brebet

Intinya bagian pengudaraanya bermasalah boss, baut setelan langsam & filter udara-nya.

Langkah-langkah membersihkannya pun mudah (jika memang letak masalahnya disitu, tapi lebih baik dicoba dahulu).

Langkah pembersihannya tergolong sangat mudah, bisa dilakukan dirumah sendiri dengan peralatan yang umum.

Langkah Membersihkan Baut Setelan Langsam

1. Lepas legshield / tebeng / cover bagian kiri.

(bisa gunakan obeng plus + untuk melepas cover-nya)

2. Lepas baut setelan langsam-nya. (atas baut biru, bukan baut biru-nya)

PERHATIAN : lakukan dengan perlahan karena terbuat dari plastik & hati-hati jatuh karena tempatnya sempit

3. Lepas dan lihatlah, kalau seperti ini sudah bentuknya. Kemungkinan besar ini penyebabnya !!

Liat coba boss, sampai lubang udara-nya tertutup kotoran, sampai mampet total.

Ini nih yang bikin langsam & brebet.

Kotorannya hasil dari campuran bensin + udara berdebu, jadi terlihat seperti lumpur boss.

4. Lanjut bersihkan baut-nya bossku, bisa menggunakan bensin / sejenisnya dan kuas.

Lalu kuas-kuas sampai bersih boss.

5. Bersihkan sampai lubang angin bersih total boss, seperti ini.

6. Lanjuttt (jangan pasang dulu).... Hidupkan motor dan tahan gas pada tarikan sedang saja.

Basahi kuas dengan bensin lalu usapkan ke lubang baut setelan langsam tadi.

Lakukan berulang-ulang sampai lubang benar-benar bersih.

Setelah itu tarik gas sedang, supaya kotoran terbuang ke knalpot.

7. Jika sudah, ente pasang kembali baut setelan langsam tersebut.

Kencangkan sampai penuh, sedapatnya saja dan jangan dipaksa.

INGAT ini terbuat dari plastik dan pemasangannya jangan sampai miring atau slek, karena drat dari plastik.

Setelah putar sampai penuh / mentok, bisa putar ke kiri 2,5x sampai 5x putaran, gunanya untuk mencari setelan langsam yang benar-benar pas.

8. Beres boss !! Lanjut bersih-bersih filter udara.

9. Setelah terlepas lanjut bersihkan dengan kompressor

10. Setelah bersih pasang kembali boss !! Dan selamat menikmati motor ente yang sudah lancar kembali.

Video-nya

Buat yang kurang begitu paham ini ane sertakan video-nya dari mas bro Siboen Nugroho.

Credit to Siboen Chanel
Link Video

A Kevin 0

Kamis, 27 September 2018

Kamis, September 27, 2018

Kelebihan Aki Gel

Apa kabar bro dan boss yang lagi galau soal aki !! Lagi cari aki terbaik ya boss ?

Aki gel, jenis aki macam apakah itu ?

Adalah aki yang tergolong tidak perlu perawatan boss alias Maintenance-Free, bisa disebut aki kering (aki kering ada 2 macam, yang masih menggunakan cairan elektrolit dan gel).

Makin kesini, orang makin sibuk dengan rutinitasnya dan perawatan motor yang tidak serumit dulu, bikin orang jarang bolak-balik bengkel, alias bikin aki jarang di cek.

Manfaat terbesarnya jelas, bebas perawatan dan fleksibel tidak menyita waktu, rusak = ganti boss 😎

Aki gel sendiri juga sangat baik dalam menghantarkan listrik dan lebih baik jika terpapas panas, tidak bisa menguap.

Berbeda dengan aki basah yang cairannya perlu di cek secara rutin, jika sampai kehabisan cairan aki, umur aki bisa sangat pendek , ini yang bikin boros $$$ dan tidak praktis.

Terbuat dari Apakah Gel / Jel didalam Aki nya ?

Berbeda dengan aki basah yang memerlukan cairan elektrolit, sebutan kimia-nya senyawa H2SO4.

Aki gel ini menggunakan H2SO4 yang sudah dipadatkan dan ditambah campuran khusus.

Kelebihan utamanya, jelas aki tidak bisa tumpah, sangat cocok dan aman untuk motor dengan wadah aki yang memiliki kemiringan diatas 20° (derajat).

Dengan tingkat kemiringan tinggi, aki basah beresiko tumpah dan cairannya sangat merusak body motor.

Berbeda dari aki gel ini yang anti tumpah, ditaruh dengan posisi terbalik pun nggak masalah.

Kapasitas / Daya pada Aki Gel

Nggak berbeda jauh kok boss / mungkin bisa dibilang sama.

Karena pada prinsipnya sama, yang membedakan hanya proses manufaktur aki, misal : kualitas pada lapisan timah hitam aki gel akan mempengaruhi usia dan perfoma aki tersebut.

Usia Aki Gel

Masih sama, secara esensi umurnya nggak beda dengan aki basah sendiri, yang membedakan kenapa aki basah cenderung lebih boros adalah perawatan / telat tidaknya mengisi air aki.

Kalau secara usia, tetap di kisaran 1-3 tahunan masa pakainya, mengikuti kebutuhan daya listrik kendaraan itu sendiri dan gaya berkendaranya.

Intinya !!

Aki gel sendiri adalah alternatif dari aki basah yang cukup bikin repot, jika dihitung-hitung, terlalu sering bolak-balik perawatana aki basah dibengkel bakalan sedikit lebih "mahal".

Mahal waktu, mahal jarak, mahal bensin, belum antri-nya 😅

Soal kualitas dan spesifikasi pasti dari sebuah aki, tentu ditentukan dari harganya boss, kembali lagi ke pepatah lama "harga menentukan kualitas" 😎

Salam satu aspal, apapun aki kalian, kita tetap saudara dijalan raya 🤝

A Kevin 0

Rabu, 26 September 2018

Rabu, September 26, 2018

Cara Cek Kondisi Oli Sendiri di Rumah

Salam motor beroli cair-kental, salam satu aspal 😀

Oli adalah komponen zat cair yang penting banget dalam setiap kendaraan bossku, dengan adanya oli, komponen mesin lebih terjaga dan bekerja dengan stabil juga memiliki umur yang lebih panjang.

Oli sendiri ane ibaratkan tulang punggung pada mesin motor 😃

Kalau kualitas si oli ini mulai buruk, langsung kerasa dah kinerja motor menurun, tapi faktanya dilapangan cukup ironi bossku.

Banyak orang awam yang merasa motornya baik-baik saja atau KURANG peka dan lupa mengganti oli.

Cukup sering jadinya, ditemui kasus motor baru jalan 1-3tahun, udah turun mesin karena ngebul / mesin brisik / tarikan berat.

Dipaksa jalan ketika oli motor udah habis.

Cek Kondisi di Rumah Menggunakan Tissue

Yang akan ane bahas kali ini adalah, mengecek kondisi oli apakah masih prima atau tidaknya.

Tujuannya sih lebih ke perfoma dan memastikan komponen mesin mendapatkan suplai oli yang terbaik.

Hanya bermodalkan tissue & tang.

Ente sudah bisa memastikan kondisi oli masih layak pakai jalan atau tidak.

Caranya :

1. Putar tang pada penutup oli (dipstick), putar berlawanan dengan arah jarum jam (kekiri)

2. Jika sudah kendur, maka lepaslah dipstick dan cek ketinggian olinya, apakah masih mencukupi atau sudah kehabisan.

3. Lalu cek warna oli dengan meneteskan / mengoleskannya pada tissue, untuk mengetahui warna oli yang baik cek gambar indikator dibawah ini.

Indikator Kondisi & Warna Oli

Seperti berikut warna dan kondisi oli boss, perlu ente perhatikan karena kualitas oli mempengaruhi perfoma dan kesehatan mesin motor ente.

Pastikan ketinggian sesuai indikator pada dipstick, tidak terlalu sedikit atau kelebihan sampai melewati batas huruf F, yang malah membuat tarikan mesin jadi berat.

Ada juga kasus dimana oli sudah tercampur dengan air, disebut watery, kalo gini nggak usah pikir panjang segera ganti aja boss, membahayakan mesin.

Biasanya terjadi musim hujan dan penggunaan motor yang ekstrim menerjang hujan 😅

Video

Bagi ente yang lebih suka dengan versi video, silahkan boss, mari disimak video dari channel Youtube milik MOTOR Plus .

Credit to MOTOR Plus
Refrensi

A Kevin 0

Senin, 17 September 2018

Senin, September 17, 2018

Cara Meningkatkan Tarikan / Akselerasi Megapro Primus

Halo-ha para pemilik motor yang sempet naik daun dijaman awal keluarnya, yang digandrungi anak muda juga bapak-bapak 😎

Si mega pro primus !!

Dengan seiring berjalannya waktu dan pemakaian sehari-hari, rasanya akselerasi si mega pro ente jadi nggak menggigit lagi pastinya bos.

Sudah coba pakai oli yang terbaik atau pertamax pun, rasanya mubasir 😅

Apalagi yang benar-benar awam dalam dunia permotoran, bakal "terima jadi" aja servis di bengkel dan tetep belum dapet peningkatkan yang diharapkan.

Kalo ente penasaran, silahkan lanjutkan baca postingan ini boss.

Silahkan coba langkah-langkah berikut ini boss :

1. Buka jok dan cover body (kempolan) kanan-kiri dari mega pro ente.

kempolan mega pro primus

2. Buka bagian kabel gas (gas spontan), lalu bersihkan dengan bensin / pertamax pada bagian-bagian tersebut. Bersihkan noda yang menempel.

3. Bongkar karburator, lalu bersihkan juga, bisa gunakan kompressor untuk membersihkannya.

Atur juga komposisi udara dan udaranya (jika diperlukan), cocokan dengan selera ente pengaturanya, saran ane jangan terlalu berlebihan mengubah, nanti bisa-bisa motor jadi boros bensin / malah tenaga tambah turun.

4. Selamat mencoba boss, salam motor galak 😎

Video Tutorial (oleh channel youtube "Wong Blora")

Refrensi
Credit to : Wong Blora

A Kevin 0

Rabu, 12 September 2018

Rabu, September 12, 2018

CB150R Lampu Speedometer Kedip-Kedip ? Coba Reset ECU CB150R

Bagi orang lama atau generasi dahulu yang kurang begitu mengerti perkembangan teknologi pada motor injeksi.

Lampu Lampu MIL (Malfunction Indicator Lamp) yang berkedip-kedip mungkin dianggap wajar atau malah dibiarkan saja.

Padahal kalau lampu MIL tersebut berkedip-kedip, artinya ada masalah pada bagian-bagian sensor tertentu.

ATAU

Masalah sepele, karena kehabisan aki dan menyebabkan kinerja sensor menjadi kacau sehingga memunculkan tanda error pada MIL.

Jika dirasa cb150r ente baik-baik saja tetapi lampu MIL tiba-tiba berkedip terus, cobalah lakukan reset ECU dengan cara berikut.

*Kalaupun sudah melakukan reset ECU dan lampu MIL tetap berkedip, kemungkinan terbesar motor ente ada masalah.